12月3日至4日，在2019第十三屆中國冷鏈產(chǎn)業(yè)年會期間，山東商業(yè)職業(yè)技術學院（以下簡稱山東商院）國家農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流工程技術研究中心（以下簡稱國家物流工程中心）水產(chǎn)冷鏈運輸創(chuàng)新團隊，與山東海洋現(xiàn)代漁業(yè)有限公司(以下簡稱山東海洋漁業(yè))合作，開展了從山東到海南長達2700公里、36小時的活體大菱鲆和半滑舌鰨無水保活運輸技術商業(yè)化應用探索。 

山東海洋漁業(yè)旗下的山東海洋愛通物流有限公司在國家物流工程中心技術團隊的指導下，通過冷馴化技術將大菱鲆和半滑舌鰨進行冷馴化，誘導進入休眠狀態(tài)，通過冷藏車無水運輸至遙墻機場(山東濟南)，空運至美蘭機場(海南海口)，再運輸至海口魯能希爾頓酒店開展喚醒工作。經(jīng)過“汽運+空運+汽運”的多式聯(lián)運，此次運輸過程中水產(chǎn)品成活率達到100%。

本次商業(yè)化推廣是無水活魚運輸技術的有益嘗試。通過成本核算，同比當前主流的有水運輸，無水運輸物流運量可提高20%—30%，成活率提高15%以上，經(jīng)濟效益明顯。國家物流工程中心副主任王國利介紹，這是一個由新技術支持的新商業(yè)模式，未來具有很大的成果轉化市場前景。本項目的開展對推動冷鏈央廚新業(yè)態(tài)，支撐冷鏈餐飲新零售、食材標準化具有重要意義。

未來，國家物流工程中心技術團隊將與山東海洋漁業(yè)繼續(xù)合作開展以斑石鯛為代表的鯛科“北魚南運”無水活運實驗和研究，為振興山東海洋產(chǎn)業(yè)貢獻力量。